जैसा कि हम महामारी के बीच एक और वित्तीय वर्ष बंद कर रहे हैं, वैश्विक अर्थव्यवस्था आखिरकार ठीक होने की राह पर है, भले ही कुछ बड़े पैमाने पर, स्थायी परिवर्तनों के साथ।जबकि कुछ राज्यों ने नए ओमिक्रॉन संस्करण के उभरते मामलों के कारण रात के कर्फ्यू और सप्ताहांत प्रतिबंधों को वापस लाया है, इस साल की शुरुआत और पिछले साल की तुलना में लॉकडाउन के उपायों को काफी हद तक कम कर दिया गया है। इसने लोगों और व्यवसायों को काफी हद तक दैनिक परिचालन के आधार पर सुचारू रूप से कार्य करने में सक्षम बनाया है।
इन परिवर्तनों और परिचालन में आसानी के साथ, हमारे जीवन के सबसे महत्वपूर्ण पहलुओं में से एक, परिवहन, मांग में वृद्धि देख रहा है क्योंकि लोग एक बार फिर अपने घरों से दैनिक आवागमन के लिए बाहर निकलते हैं। यह देखते हुए कि एक नया वाहन खरीदना हर किसी के लिए संभव नहीं है और सुरक्षा चिंताओं के कारण सार्वजनिक परिवहन को खारिज कर दिया गया है, पिछले दो वर्षों में स्वाभाविक पसंद साझा गतिशीलता रही है, खासकर सदस्यता के आधार पर।
पारंपरिक ऑटो सेगमेंट की तुलना में व्हीकल रेंटल इंडस्ट्री के 10% के सीएजीआर से बढ़ने की उम्मीद है। इसके अलावा, इस क्षेत्र की समग्र रूप से बढ़ी हुई प्रासंगिकता के कारण कई स्टार्ट-अप वर्तमान में लगे हुए हैं या इस बाजार में प्रवेश करने की योजना बना रहे हैं। इसलिए उद्योग को स्वाभाविक रूप से आगामी केंद्रीय बजट 2022-23 से अलग उम्मीदें हैं।
EV प्रगति पर अधिक स्पष्टता
2022-2023 का केंद्रीय बजट ऑटो क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ होगा क्योंकि यह उद्योग के प्रभावी पुनरुद्धार में मदद कर सकता है। सही नीतियों के क्रियान्वयन से इस क्षेत्र का विकास अपरिहार्य है। इलेक्ट्रिक मोबिलिटी का विकास सरकार और ऑटो सेक्टर दोनों के लिए महत्वपूर्ण क्षेत्रों में से एक है। अधिकांश भारतीय और अंतर्राष्ट्रीय निवेशक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) खंड में निवेश करने के लिए उत्सुक हैं, इसलिए सरकार को मांग को बढ़ावा देने के लिए ईवी और ईवी से संबंधित तत्वों जैसे चार्जिंग बूथों के आसान निर्माण और उपयोग के लिए बुनियादी ढांचे को मजबूत करना चाहिए।
ऐसा इसलिए है क्योंकि मजबूत चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी के कारण रेंज की चिंता प्राथमिक कारणों में से एक है, जिससे उपभोक्ता ईवी को अपनाने के बारे में आशंकित हैं। कई सरकारें पहले ही ऐसे कदम उठा चुकी हैं जो लोगों को इलेक्ट्रिक वाहनों को चुनने और करों में छूट की पेशकश करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं।
लोगों का पर्यावरण के प्रति अधिक सतर्क रहना भी एक सकारात्मक संकेत है; ईंधन आधारित वाहन खरीदने के बजाय, लोग स्थायी इलेक्ट्रिक कारों का चयन कर रहे हैं, और सरकारें इसका भरपूर समर्थन कर रही हैं। उम्मीद है कि इस वित्तीय वर्ष में ऑटोमोटिव और कार रेंटल सेगमेंट को विकसित करने की दिशा में हरी झंडी दी जाएगी, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कर प्रोत्साहन देने वाली सरकारें अधिक स्थायी विकास करने में एक सकारात्मक कदम की तरह लगती हैं।
कर प्रोत्साहन
जब ऑटो क्षेत्र में तकनीकी प्रगति की बात आती है, तो हम भारत और दुनिया में सबसे बड़े तकनीकी-नेतृत्व वाले बदलावों में से एक देख रहे हैं। इस साल के केंद्रीय बजट में, हम उम्मीद कर सकते हैं कि ऑटो क्षेत्र में तकनीक के नेतृत्व वाले विकास पर अधिक ध्यान दिया जाएगा। यह उद्योग के लिए पूंजीकरण और विकास को बढ़ावा देने का सही अवसर है। हम यात्रा और व्यापार उद्योग के लिए और अधिक कर प्रोत्साहनों की भी आशा करते हैं। स्टार्ट-अप के लिए एक अलग विचार उद्योग द्वारा बहुत सराहा जाएगा।
उपसंहार
ऑटोमोटिव रेंटल उद्योग को मुख्यधारा के बजट में लाया जाना है क्योंकि यह एक ऐसा क्षेत्र है जो तेजी से विस्तार कर रहा है, और उद्योग को उम्मीद है कि सरकार ऐसे समय में उद्योग का समर्थन करेगी जब समग्र अर्थव्यवस्था में सुधार हो रहा है।
