भोपाल (मध्य प्रदेश): देश में सबसे बड़े वन क्षेत्र के साथ, मध्य प्रदेश जहां सभी तीन मौसम – गर्मी, मानसून और सर्दी – अपना पूरा चक्र पूरा करते हैं, एक बार जलवायु परिवर्तन की चुनौतियों से निपटने के लिए मध्य प्रदेश केंद्र में होगा। नव स्थापित ‘वायुमंडलीय प्रयोगशाला केंद्र पूरी तरह से चालू हो गया है।
मेगा प्रोजेक्ट से जुड़े मध्य प्रदेश स्थित मौसम वैज्ञानिकों ने कहा कि यह विकास न केवल राज्य के लिए बल्कि पूरे देश के लिए एक बड़ी उपलब्धि है क्योंकि यह वायुमंडलीय प्रयोगशाला केंद्र राज्य और आसपास के वायुमंडलीय परिवर्तनों पर अधिक प्रामाणिक और सटीक डेटा प्रदान करने में मदद करेगा। राज्यों।
मध्य प्रदेश के सीहोर जिले में 100 एकड़ में फैला वायुमंडलीय प्रयोगशाला केंद्र (एएलसी) एशिया में इस तरह का सबसे बड़ा केंद्र होगा। यह पृथ्वी विज्ञान मंत्रालय की देखरेख में भारतीय उष्णकटिबंधीय मेट्रोलॉजी संस्थान के तत्वावधान में स्थापित किया जा रहा है।
“परियोजना अभी भी चल रही है, कुछ राडारों की स्थापना के साथ इसे आंशिक रूप से चालू कर दिया गया है। प्रणाली को पूरी तरह कार्यात्मक होने में एक या दो साल लगेंगे। यह केंद्र उन्नत राडारों से लैस होगा, जो एक या दो आईएमडी केंद्रों पर स्थापित नहीं हैं। यहां 20 से अधिक अत्याधुनिक मौसम उपकरण स्थापित किए जाएंगे। इसके लिए दोहरी ध्रुवीय मीट्रिक सी-बैंड रडार फिनलैंड से आयात किए गए हैं, “मध्य प्रदेश में एक सेवानिवृत्त मौसम वैज्ञानिक जीडी मिश्रा ने कहा.
प्रयोगशाला राज्य की राजधानी भोपाल के राजाभोज हवाई अड्डे से 15 किमी दूर सीहोर जिले के सियालखेड़ा गांव में स्थित है। परियोजना निदेशक, डॉ कुंदन दानी के अनुसार, शोध रिपोर्टों के बाद स्थान को अंतिम रूप दिया गया था कि ऊपरी हवा का चक्रवात कम दबाव वाले क्षेत्र के आसपास के क्षेत्र से गुजरता है।
“ऐसी प्रयोगशाला के लिए सबसे उपयुक्त स्थान कई कारणों से मध्य भारत का क्षेत्र है। और इस प्रयोग की सफलता के बाद, उत्तर, दक्षिण पूर्व, पश्चिम और उत्तर पूर्वी भागों में ऐसी पांच प्रयोगशालाएं स्थापित करने का लक्ष्य है।
उन्होंने बताया कि वर्तमान में मध्य भारत में केवल दो स्थानों – भोपाल और नागपुर में रडार लगाए गए हैं। दोनों एस-बैंड रडार हैं। यह सिर्फ एक क्लाउड इमेज (क्लाउड पोजिशन) रडार है। इससे यह पता चलता है कि बादल कहां मौजूद हैं और किस प्रकार के होते हैं। लेकिन यह ओलावृष्टि और बादलों की गति का कारण बनने वाली हवा की गति और दिशा के बारे में कोई जानकारी नहीं देता है।
इस केंद्र पर कुछ उन्नत प्रणाली वाले राडार जैसे ‘विंड प्रोफाइलर राडार’ स्थापित किए जाएंगे, जो आकाश में 12 किमी की ऊंचाई तक जमीन की सतह से हवा की दिशा और गति दोनों की सटीक जानकारी देंगे। इसके साथ ही आंधी आने का पूर्वानुमान भी जारी किया जा सकता है।
कू बैंड राडार: भारत में इस प्रकार के राडार का उपयोग केवल इसरो या वायु सेना द्वारा किया जाता है। उदाहरण के तौर पर अगर 300 किमी दूर कोई मानसून सिस्टम है तो इस रडार से सटीक लोकेशन का पता लगाया जा सकता है. यह भी पता चल सकता है कि यह किस दिशा में बढ़ रहा है।
सी-बैंड द्विध्रुवीय रडार: यह एक द्विध्रुवीय रडार है, जो दो प्रकार की विद्युत चुम्बकीय तरंगों, लंबवत और लंबवत का उत्सर्जन करता है। इससे बादलों की स्थिति और घनत्व दोनों का सटीक अनुमान लगाया जा सकता है।
डेस्ट्रोमीटर: यह वर्षा की दर मापने का सबसे आधुनिक उपकरण है। इसके माध्यम से बारिश के दौरान हवा में ही पानी की बूंदों को मापकर प्रति मिनट गिरने वाले पानी का अनुमान लगाया जा सकता है। इससे बारिश की मात्रा के बारे में सटीक जानकारी मिल सकेगी।
